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Del nuevo reglamento de tránsito

La semana pasada el jefe de gobierno del Distrito Federal promulgó el nuevo reglamento de tránsito, mismo que se aplicará a partir de diciembre de este año. Muchas quejas se han escuchado al respecto, en general me parece bueno y coherente pero, claro, yo no manejo.

Escuchaba en estos días comentarios de varios conocidos sobre el monto de las nuevas multas, que cómo era posible que fueran tan altas, que si es un abuso, que si las quejas, que si los reclamos. Al escuchar todo esto no pude más que sorprenderme y confirmar que la gran mayoría de gente al volante carece de cultura, civismo y educación, incluso los más allegados. Y es que como he dicho siempre: el volante transforma y saca lo peor de la gente…

De los límites de velocidad. Es cierto, ahora tendrán que circular a menor velocidad, pero la realidad es que con la cantidad de autos en las calles uno de todas maneras no puede circular más rápido aunque lo quisiera. Comentaba alguien “ahora te tienes que parar forzosamente con el amarillo, ya no puedes acelerar para evitarlo”. Es que nunca ha sido así, el semáforo en ambar significa “precaución” y es un aviso para bajar la velocidad, no para subirla.

“¿Ya viste, la multa por hablar por celular es carísima, y ya ni siquiera se va a poder “textear”?”. Le doy vueltas al asunto y no entiendo el reclamo, ¿es que no saben que el uso del celular es una de las principales causas de muerte al volante? Si la cosa quedara en que choca quien viene usando el teléfono está bien, pero no es así, el conductor que va hablando o escribiendo un mensaje es generalmente quien ocasiona el accidente, pero no el que muere o queda inmovilizado para toda la vida o postrado en una cama…

“Malditos ciclistas, ahora resulta que pueden circular por la calle ¿no les hicieron para eso las ciclovías? ¡Que circulen por las banquetas!”. No, las banquetas son y siempre han sido para los peatones. El ciclista siempre ha tenido derecho de circular por la calle igual que cualquier tipo de vehículo y de ocupar un carril completo. Se ha recurrido a las ciclovías porque el automovilista no lo entiende y mucho menos lo respeta. De hecho, tienen el segundo nivel de preferencia en las calles, sólo después del peatón. Evidentemente, también es importante que el ciclista se eduque, porque hay los que comenten más infracciones que cualquier coche. Los ciclistas tampoco tienen derecho a invadir ningún paso peatonal o banqueta, nunca ha sido permitido que circulen por los carriles exclusivos para transporte público como el metrobús, deben hacer señalizaciones anticipando sus movimientos a los demás vehículos, hacerse visibles, rebasar por la derecha, tomar un solo carril, circular en el sentido de las calles, usar luz y reflectores en las noches y portar equipo de protección en todo momento. Así como tienen derecho, los ciclistas también tienen obligaciones para poder circular. Se le deben de aplicar multas también a ellos, no sólo llamadas de atención.

Las quejas sobre fumar o tomar agua en tu coche. Sí, es tu coche y tu problema si huele a cigarro, pero cuántos casos no ha habido en que al conductor se le cae la ceniza en las piernas, y por no quemarse quita la vista del camino pero no el pie del acelerador: choque; el que va tomando agua mientras maneja y cuando baja la botella y regresa la vista: atropella. No se trata de no tomar agua, es no hacerlo mientras se está en movimiento.

En fin que como estos he escuchado uno y otro reclamo. No creo que sean sanciones absurdas, lo absurdo, lo verdaderamente estúpido es que se tenga que aplicar un castigo para cambiar el comportamiento.

En realidad si el automovilista tuviera dos dedos de frente, si usara el sentido común, ni siquiera tendrían razón de existir estas reglas. ¿Acaso está prohibido en algún reglamento caminar por la cornisa de un edificio? No, el sentido común nos dice que nos podemos caer.

Todo se trata de civismo, de educación, e insisto, de sentido común, cosas que obviamente no existen entre la mayoría de los automovilistas. Es muy fácil y una posición muy egoísta pararse en un cruce obstruyendo el paso de otros coches sin importarnos, pero en el momento que es a uno al que le estorban, entonces sí nos enojamos y gritamos.

Creo que bajo la premisa del egoísmo también debería de existir un reglamento para los peatones: Circular por la derecha para permitir el paso de quien viene en sentido contrario, prohibido pararse a media banqueta obstruyendo el paso de los demás transeúntes, infracción a quien cruce a media calle y no en las zonas señaladas y puentes peatonales, corralón para el peatón que pida la parada del transporte público a media calle, cárcel para quien tire basura en vías públicas.

Si empezáramos a respetar sólo por respetar en lugar de hacerlo por no ser castigados cambiarían muchas cosas, pero como eso no pasa, papá gobierno tiene que acudir a técnicas pavlovianas para educarnos.

¡Patético!

Voy vengo.

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Fecha: 
Viernes, 28 de Agosto 2015 - 16:30
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¡Hablando se mata la gente!

Antaño se decía: “Hablando se entiende la gente” Y hoy  que la gente ¡ni se habla ni se entiende! podríamos decir que: “Hablando se mata (a) la gente”.  Tal y como nos lo pueden demostrar –desde la banqueta- éste Su Seguro Servidor, El Viene-Viene y el “equipo de reporteros viales de Ruiz Healy Times” que ¡Ud. Conoce y conoce bien! 

Ahora que se está dando la fusión de telefónicas y se afilan las garras para desplumarse, estaría ¡de pelos! que sus “criativos” echaran mano de su criativa criatividá y vistiéndose de “Empresas Sociáaalmente Responsaaables” iniciaran campañas para desincentivar la mala maña de “Manejar y Celulear” (¡Doctooor! “Tranquila Almanza”: Celulear viene del verbo Yo celuleo, Tú celuleabas, hasta que...) 

¡Incrédulos, pensad! Moralmente existe un “Conflicto de Intereses” –mucho mayor que el de la Casa Blanca-  entre tener a la mano un volante y hacer uso de cualquier tipo de dispositivo extrauterino o extra intestinal. Id. Est. Cualquier tipo de gadget  o “aparatito” (Whatever you imagine! Woo!) que sirva para distraernos al conducir un vehículo.   

Cualquier Lady o Mister de Polansky me diría: “es un pequeño lujo, pero creo que lo valgo”. Y cualquier cafre de pesera me la refrescaría: “Tan valiosa es su opinión, como sagrado mi derecho a ir echando desmótere”.  Aunque ese lujito  podría  costar muchísimo más de lo que vale. Desde recibir una mentada, un simple laminazo y hasta la muerte de una o más personas.

Exquisitos diréis: ¡Vooy! El promedio de velocidad en el Defectuoso es de 15 Kms/hr. ¡Qué tanto importa una llamadita más! ‘ta bien, ‘toy mal Pero les propongo la prueba del defensazo: Sin circular, pongan a alguno de sus hijitos entre dos autos; y quiten el pie del freno. Nomás pa’que con la viada uno de los vehículos apachurre entre defensa y defensa al escuincle. ¡Ouch! Algo semejante puede suceder mientras una fodonga se maquilla o un baboso textea. Otros delicados dirán: Yo Soy Territorio Manos Libres (y cerebro embotado) Porque “el manos libres” –tipo chícharo en la oreja- distrae más masa cerebral que la utilizada conectando los dos oídos. ¿Mestás oyendo im…nútil?  

Yayito Ruiz y sus cometas recién lanzaron una campaña –la primera congruente del sexenio- utilizando la voz del anunciador de El Azteca que dice: “¡A mí no me va a pasar! El año pasado ocurrieron cuatrocientos mil accidentes; equivalentes a 4 veces el Estadio Azteca… no digas a mí no me va a pasar” Bien por los de la “Ése se té” Aunque en lugar de dilapidar seso y recursos en licitaciones para trenes que jamás van a existir; bien podrían darse una vueltecita por las Europas –con gastos pagados como siempre- y traerse harta inversión extranjera; contratando a los genios y empresas que lograron, en unos cuantos años, -desde el Atlántico Norte hasta el Mar Negro; y desde el Mar de Noruega hasta el Mediterráneo en el territorio Schengen - unificar todo un Sistema Vial de Señalamientos “Universal y Obligatorio” para ¡todos! los caminos y ciudades de Europa. Sin importar país, “cultura”, idioma o costumbres. Nosotros no podemos (Snif, Snif) unificar ni siquiera los señalamientos de Neza; en los límites del Edomex y el Defendestrado Defe. (Yes, We Can! echándole menos corrupción y más ganas)

Ociosos: échenle un ojo al mapa del DEFE. Su contorno parece una manzana ¡toda mordisqueada! ¿Alguna alusión a nuestra antropofagia..?

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Por cierto, el sesudísimo y estudiadísimo “nuevo” reglamento de tránsito para la CDMX (Échale criatividá) es todo un Manual para la extorsión y el cochupo. Sin contar con las señalizaciones claras y precisas, imaginaos: ¡Jefaso, acaba usté de invadir la línea imaginaria que delimita el legítimo derecho de paso del peatón, el ciclista, la moto, la CENTE y los vendedores ambulantes. Además de venir circulando a 50 punto 999 kms/hr, como lo detectó mi sistema de “ojo de buen cubero”, previo examen de evaluación y control de confianza! 

Y esto de la “celuleada” y la “desconcentrancia” no crean que es meramente terrenal. Seguramente más de uno se ha chutado los “reportajes” de un C. Piloto Aviador de la Línea que alguna vez ¡fue para arriba! Y quien se ufana de llamar a una estación de radio ¡vía celular! y en pleno vuelo para echarse unos chascarrillos. (Believe it or Not... is not buttershit) Aquél accidente en 1969, de un 727 de la extinta Mexicana, donde murieron Carlos A. Madrazo,  el Pelón Osuna y más de 100 infelices Q.E.P.D. (Sospechosismos al margen) fue atribuido a que a los pilotos se les pasó la lectura del VOR/DME (Distance Measuring Equipment) En cristiano: el avión viró cuando no debía y ahí ¡todo terminó! ¿Qué andarían haciendo los pilotos..? Y eso que no había celulares.

En fin sufridos lectoras, lectores y lectoros: Si no’tán de acuerdo conmigo, dejad que Ruiz Healy –a manos libres- os abra ojos, oídos y el entendimiento. ¡Por su Madrecita Santa! ¡Por la Mía y por la de Todos! ¡Si manejáis, NO celuleis!   

Y ya me voy porque nos corta la guillotina de Madame Francine.

¡Viene, viene! Quebraaaandose…

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Viernes, 28 de Agosto 2015 - 17:30
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Nuevo Reglamento de Tránsito, “Parto de los Montes”. Incongruencias y multas más altas

El tan anunciado y promocionado nuevo Reglamento de Tránsito del Distrito Federal, resultó como aquella famosa fábula del “parto de los montes”, o más popularmente, “mucho ruido y pocas nueces”.

Según lo que pregonan “supuestamente”, presenta disposiciones y multas que favorecen la movilidad en las calles de la capital, así lo destacó el jefe de gobierno al presentarlo y publicarlo en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, que tiene como base la Ley de Movilidad del DF, en la que el peatón es el actor principal en las vialidades, seguido por los ciclistas y dejando en tercer plano a los agentes que se desplazan en transportes motorizados.

Pero la realidad dista mucho de que primero haya movilidad mayor en esta ciudad llena de marchas, plantones, mítines, que motivan cierres de calles, avenidas y los obvios congestionamientos y sumado a ello ahora reducen la velocidad de los vehículos.

Pero vayamos por partes de este nuevo Reglamento. En cuanto a los Peatones, en verdad no entiendo que incluyan: deben ceder el paso a vehículos de emergencia cuando estos circulen con las señales luminosas y audibles en funcionamiento. Mi pregunta es ¿los peatones transitan por donde van los vehículos, o este tipo de vehículos, por donde los peatones?

En cuanto a los ciclistas: Tienen prohibido circular sobre las aceras, con excepción de los menores de 12 años y los elementos de seguridad pública. Pueden circular entre carriles cuando el tránsito se encuentre detenido y el ciclista busque colocarse en un área de espera o en un lugar visible para reiniciar la marcha. Esta acción sólo propiciará que lo hagan aún si los vehículos están en movimiento, con riesgo de accidentes. Finalmente en este punto, se señala que: los peatones y ciclistas que no cumplan con las obligaciones serán amonestados verbalmente por los elementos de Tránsito.

Continuando con lo que debería ser los automovilistas y no los automóviles como lo señala el Reglamento: Utilizar teléfono celular o cualquier dispositivo de comunicación mientras el vehículo esté en movimiento, amerita una multa de hasta 2,446 pesos. Ojalá sí lo cumplan porque en verdad hay innumerables conductores que lo van haciendo en Periférico, Río Churubusco, Viaducto, arriesgándose a un accidente o a propiciarlo.

Asimismo, por exceder los límites de velocidad en vías de acceso controlado, de 80 km/h; en vías primarias, 50 km/h; y en vías secundarias, de 40 km/h, la penalización alcanzará los 1,398 pesos. Y pregunto, no se habrán enterado que son totales los congestionamientos en esta ciudad que ya es imposible circular a 80 km, entonces para qué esta nueva medida.

De igual manera señalan: La vuelta continua a la derecha e izquierda está prohibida, excepto cuando exista un señalamiento que lo permita, en cuyo caso deberá cederse el paso a los peatones que estén cruzando y a los vehículos que transiten por la vía a la que se pretende incorporar, de violar esto se multará con 1,398 pesos. Esto me hace recordar a la “chimoltrufia” personaje del Chavo del 8, con aquello de “así como digo una cosa, digo otra”. En total desconcierto, insisto en preguntar, ¿están autorizadas o no las vueltas?

Respecto a los motociclistas, de nuevo insisto, así debiera decir y no Motocicletas, como esta en el Reglamento, tampoco nada nuevo, reiteran que: Deberán utilizar un carril completo o rebasar por el lado izquierdo, de lo contrario alcanzarán una multa de 699 pesos. Por circular en la ciclovía obtendrán una penalización de 2,097 pesos. En todo momento deberán circular con las luces traseras y delanteras encendidas, de lo contrario tendrán una sanción de 699 pesos. El conductor y su pasajero deberán portar el casco de seguridad, o alcanzarán una pena de 1,398 pesos y la unidad será remitida al corralón.

En particular en este rubro de los motociclistas, espero que los sancionen por circular entre los autos, esquivándolos, golpeando espejos laterales, impunemente sin que nadie les haga nada. Y nuevamente una pregunta, ¿por qué no pasan verificación las motocicletas?

Para finalizar, lo referente al pavoroso transporte púbico, igual, más de lo mismo como: Subir o bajar pasaje en el segundo o tercer carril de circulación será penalizado con 13,982 pesos. En caso de circular por los carriles centrales de las vías de acceso controlado, a menos que esté autorizado, alcanzarán una multa de 2,796 pesos. Utilizar equipos de audio a niveles de volumen que resulten dañinos a la salud o molestos a los pasajeros tendrá una multa de 1,398 pesos. Para todos los usuarios de transportes motorizados: por agredir Insultar, denigrar o golpear Policías de Tránsito, se alcanzará una multa de 2,097 pesos.

En este punto, una pregunta más, ¿por qué no infraccionan al transporte público de pasajeros como combis, micros, camiones, que circulan en la noche sin prender sus faros y nadie les hace nada?, ¿por qué no infraccionarlos o suspender la Ruta, al igual que los micros o camiones que usan gas y al interior de ellos es insoportable el olor? ¿Por qué no se infracciona a los que traen las calaveras rotas, vidrios rotos, no prenden las calaveras, circulan sin defensas, o las traen amarradas? ¿A los que circulan sin placas?

¿Por qué no infraccionan a los tráileres que circulan por periférico, al igual que microbuses, camiones de transporte público de pasajeros, transportes de los conocidos como UTP, para escuelas y personal de empresas, camiones y tráileres de basura llenos completamente, todos estos circulando inclusive en carriles izquierdos de estas “supuestas” vías rápidas? ¡¿O qué esperan, accidentes con muertos?! ¿Por qué no infraccionan a los cientos de camiones que se estacionan en Reforma, en el Monumento a la Revolución, Bucareli, en cada manifestación? Al igual que a todos los vehículos alrededor de cada tianguis, donde que hacen lo que quieren.

Y la cereza del pastel, los nuevos lineamientos establecidos entrarán en vigor en 120 días naturales y, en algunos casos, será hasta el primero de enero de 2016.

Es decir, tampoco se aplicará todo de inmediato. Y con este nuevo Reglamento de Tránsito del DF, se termina la aplicación Coordinada del Reglamento Metropolitano desde junio del 2007 con el Estado de México.

Pero la mayor duda es, desde mi punto de vista, ¿quién se encargará de amonestar a peatones y ciclistas, así como de infraccionar a los conductores de motocicletas, autos y transporte público?, si al parecer ya no existen agentes de tránsito, al menos no se les ve por ningún lado, excepto cuidando manifestantes. No se trata de inventar Reglamentos, sino realmente aplicarlos.

 

Fecha: 
Jueves, 20 de Agosto 2015 - 17:00
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De Frente y Claro - Impunidad vial en el DF

Nuestra querida ciudad de México se ve inmersa en un sinfín de problemas que no solamente la afectan en su desarrollo, sino que a sus habitantes los agobian y ponen en peligro.

Sin lugar a dudas la inseguridad es uno de ellos o quizás, el principal. Pero la inseguridad no solamente surge por no existir la vigilancia preventiva para evitar que los delitos se cometan y que los ciudadanos se sientan protegidos.

Al respecto me llama mucho la atención que en los promocionales del pasado Informe del jefe de Gobierno menciona una cantidad enorme de nuevas patrullas para dar seguridad. Y pregunto sumamente sorprendido, ¿en dónde están? dado que al circular por las calles de esta ciudad, sinceramente no las veo.

Y como ejemplo comparto lo que cada día en que me traslado a trabajar en un recorrido aproximado de 40 kilómetros en gran parte por las avenidas del DF, no encuentro alguna, y lo que me llego a topar son grúas, que por cierto circulan sin luces, pasándose los semáforos en rojo, con la mayor impunidad, y vale la pena comentar, algunas de ellas en pésimo estado al menos así se observan.

Circulo por viaducto al igual que periférico hacia el norte y no encuentro una sola patrulla, ni de seguridad y menos de tránsito, ahora que cuando de suerte he visto alguna, están muy llamativas de color blanco, pero normalmente no están en las calles como debiera ser su función.

Y ésto en qué deriva y por ello mi comentario, que más bien es queja y sugerencia al jefe de gobierno, estas principales vías de comunicación que utilizo todos los días, se han convertido en un verdadero problema y riesgo para conducir, dado que al no haber presencia de patrullas, cada quien hace lo que quiere, rebasando por la derecha, cambiándose de carriles sin precaución.

Pero en el periférico es aún más peligroso dado que te encuentras con los camiones de transporte escolar, los amarillos, que inclusive se meten a los carriles de alta velocidad y cuando te toca la mala suerte de que vayan dos, van correteándose y pasándose de un carril a otro.

El colmo es que ya por esta supuesta vía de circulación principal, te encuentres transporte público de pasajeros como microbuses y camiones, que impunemente también utilizan los carriles de la izquierda sin que autoridad alguna les diga nada.

Y qué decir de enfrentarte a los tráileres que también como si fueran automóviles usan el periférico siendo un verdadero peligro para los conductores de autos. Al ser una de las vías de comunicación que a diario utilizo, me ha tocado la desfortuna de enfrentarme a casos como que los tráileres que transportan la basura por parte del GDF, se brinquen el camellón de la lateral de periférico simplemente porque está saturada y se metan a periférico con la mayor impunidad.

También lo hacen los camiones de transporte público de pasajeros y vuelvo a insistir, nadie hace nada. Pero para completar el cuadro, los que utilizan motocicletas son una verdadera amenaza, van rebasando entre un carril y otro, pasan y te pegan en los espejos laterales de tu auto, y si por alguna razón no caben entre el espacio de un auto y otro, te insultan e inclusive me ha tocado ver que le dan una patada a los vehículos.

Mi pregunta es, ¿no hay quien los infraccione?, porque cometen todo tipo de violaciones al reglamento de tránsito con una impunidad que para quienes conducimos un vehículo da coraje que por cualquier cosa a uno si lo obliguen a cumplir el reglamento de tránsito y a estos conductores de motos no.

El colmo es que ya encuentras motonetas en periférico y viaducto que son todavía más problemáticas, además de ser una forma en que la delincuencia trabaja para asaltar.

Por otra parte también pregunto ¿por qué las motocicletas no pasan verificación y los dejan cometer todo tipo de violaciones de tránsito?.

Algo debe hacerse y pronto, antes de que haya accidentes graves ocasionados por estos imprudentes motociclistas y conductores de transporte público de pasajeros. Que cumplan las autoridades con su trabajo es la exigencia.

Fecha: 
Jueves, 25 de Septiembre 2014 - 17:30
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