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corredor cultural chapultepec

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Otro golpe a Mancera

El domingo pasado, mientras visitaba quién sabe por qué razones el emirato de Kuwait, el jefe de gobierno del Distrito Federal recibió otro golpe en las urnas, el segundo que los defeños le atestan en exactamente seis meses.

El primer golpe lo recibió el 7 de junio pasado cuando el PRD, partido que lo postuló al cargo que hoy tiene, sufrió una estrepitosa derrota frente a Morena, el PAN y el PRI en las elecciones locales que ese día se realizaron. De 14 delegaciones que gobernaba hoy solo gobierna seis, estando otras cinco en manos de Morena, tres en las del PRI y dos en las del PAN. De la mayoría absoluta -34 de 66 diputados- que tenía en la VI Legislatura de la Asamblea Legislativa del DF, en la VII Legislatura apenas  tiene la segunda mayoría, 17 diputados, después de los 20 de Morena.

El 7 de junio los defeños le dijeron a Mancera que no estaban a gusto con la situación que prevalece en su ciudad. Que estaban hartos de las marchas sin control, de los baches, de la inseguridad, de los microbuseros, de la policía ineficiente, del caos vehicular, de la contaminación, del hedor que sale de las coladores y de muchas cosas más.

Y ahora, el 5 de diciembre, los que habitan en la delegación Cuauhtémoc le dieron el segundo golpe al jefe de gobierno al decirle, por medio de una consulta popular, que no están de acuerdo en que se construya el denominado Corredor Cultural Chapultepec, el cual aparentemente no tiene mucho de cultural pero sí de negocio para la empresa privada que estaba dispuesta a invertir unos 1,100 millones de pesos en su construcción sobre un amplio espacio público sobre la Avenida Chapultepec a cambio de la concesión del predio durante 40 años y de entregarle al gobierno defeño el 5% de las utilidades del redondo negocio.

Desde la primera vez que el director de Pro Ciudad de México y responsable del proyecto, Simón Levy, me platicó del Corredor, le pregunté si ya había realizado alguna consulta entre los vecinos de la zona para saber lo que les gustaría que incluyera o no la obra. Cuando me dijo que no pensaba preguntarles, no solo no pude creerlo sino que le dije que más valía que lo hiciera cuanto antes si es que no quería ver como sus planes se venían abajo. Tan confiado estaba en las bondades del Corredor que ignoró mi recomendación y, como se lo advertí, tan pronto lo anunció empezó a recibir duras críticas de personas y grupos diversos y heterogéneos, desde el laureado arquitecto Teodoro González de León hasta líderes de vendedores ambulantes pasando por sociólogos urbanos, urbanistas, arquitectos, promotores de la cultura, artistas, intelectuales y comunicadores, entre otros.

La consulta del domingo pasado, organizada y conducida por el Instituto Electoral del DF, tuvo carácter vinculatorio, lo que significa que el gobierno de Mancera debe ceñirse a los resultados y cancelar un proyecto que no quiere el 63% de los que votaron. Habrá que ver que tanto le cuesta al GDF y nos cuesta a quienes pagamos impuestos anular la concesión que ya se le había adjudicado a la empresa que construiría y operaría el Corredor Cultural hasta el año 2056 o 2057.  

Miembros del gabinete de Miguel Ángel Mancera pagaron con sus cargos su responsabilidad por la debacle electoral del 7 de junio. ¿Quién pagará por el golpe al jefe de gobierno que representa el fracaso del Corredor Cultural Chapultepec, el cual murió antes de nacer?

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Fecha: 
Martes, 08 de Diciembre 2015 - 12:00
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Miguel Ángel Mancera y sus proyectos de infraestructura para el DF

 

El nuevo modelo de desarrollo urbano

El Gobierno del Distrito Federal ha anunciado una serie de proyectos de desarrollo urbano que han generado polémica entre la ciudadanía. Algunos de ellos forman parte de un esquema de construcción denominado las Zodes: Zonas de Desarrollo Económico y Social. Éstas son áreas estratégicas que se quieren recuperar y urbanizar, dotándolas de conectividad y movilidad para elevar el valor patrimonial de sus habitantes.1

Desde un inicio se plantearon cinco de estas zonas:

  • la Ciudad de la Salud (Tlalpan),
  • la Ciudad de la Tecnología o del Futuro (Coyoacán),
  • el Corredor Cultural Chapultepec,
  • la Ciudad Verde o Agroindustrial (Azcapotzalco), y
  • la Ciudad Administrativa (Cuauhtémoc-Doctores)2.

El Corredor Cultural Chapultepec

Este proyecto busca conectar a las colonias Juárez, Roma y Condesa inspirado en el High line de Nueva York.3 La idea consiste en construir un parque elevado de tres niveles que cumpla con los siguientes propósitos:4

1. Crear un espacio cultural que pueda ser disfrutado por todos los ciudadanos, enfocándose en talleres para pintores y escultores, escuelas de música y danza, bibliotecas, áreas recreativas, dos ciclovías, entre otros.

2. Crear y operar la infraestructura necesaria, sin aportar recursos públicos, ni generar deuda (cabe señalar que el corredor tendrá una inversión superior a los mil mdp). El proyecto se financiará mediante certificados de deuda y el capital de riesgo lo proporcionará Banco Invex.5

El responsable del proyecto, Simón Levy,6 justifica esta obra al exponer que esta calle es difícil cruzarla a pie, ya que las banquetas son discontinuas y es muy ancha.7

Cabe señalar que el próximo sábado 3 de octubre se llevará a cabo una consulta para conocer la opinión de los vecinos sobre la obra. Las tres preguntas a contestar son:8

  1. ¿Cómo calificarías las condiciones de la Avenida Chapultepec? Buenas, regulares o malas
  2. ¿Estás de acuerdo en que el gobierno revitalice la Avenida Chapultepec mediante inversión público y privada? Si o no
  3. ¿Prefieres un parque lineal a nivel de calle o un pasaje elevado y con locales comerciales y culturales?

Sin embargo, el proyecto ha sido muy controvertido por varias razones, entre ellas: 9

  1. No hubo concurso público de arquitectura para un proyecto de infraestructura total de 110,896 m2.
  2. El High Line de Nueva York ya existía y el espacio fue renovado, aquí se construirá desde cero.
  3. Los espacios peatonales deberían estar a nivel de calle, no elevados. Se deberían hacer puentes peatonales, liberar obstáculos y ampliar banquetas.
  4. Los corredores culturales surgen de forma espontánea y se van haciendo con el tiempo, no se construyen de golpe.
  5. Por incluir espacios comerciales en el corredor, a la obra se le acusa de ser un segundo piso comercial más que cultural. Se critica la lógica del autofinanciamiento como elitista, porque entonces posteriormente sólo se construirá en zonas que tengan este potencial, que suelen ya estar bien ubicadas y con recursos.
  6. Existen dudas sobre la veracidad de la consulta, ya que de no realizarse la obra, se le tendrían que regresar alrededor de 48 millones al Banco Invex por el desarrollo del proyecto.

El Deprimido de Mixcoac

Este deprimido se construirá en Río Mixcoac al cruce con la Avenida de los Insurgentes y consiste en un juego de túneles y desniveles para liberar la saturación de los cruces de Circuito Interior. Se planea renovar el flujo de esta importante avenida para que los automóviles no tengan necesidad de detenerse y que quede lista a finales de 2016. De igual forma se critica un proceso poco transparente, desinformado y sin participación de los ciudadanos.10

Asimismo, en el tercer informe de Gobierno del DF, Miguel Ángel Mancera informó que lanzará una convocatoria a la ciudadanía para que se presenten proyectos de recuperación para la Calzada Ignacio Zaragoza.11

Metrobús Reforma

Otro de las novedades anunciadas por el Gobierno del DF es la nueva línea 7 del Metrobús que pasará por Paseo de la Reforma.

Ya han pasado 10 años de la creación de este sistema de transporte inspirado en el modelo de autobús de tránsito rápido (BRT por sus siglas en inglés) desarrollado anteriormente en Lima (Perú), Curitiba (Brasil) y Bogotá (Colombia).12 

El modelo que se desarrollará es de estaciones ligeras que supuestamente no afectarán la imagen urbana. Contempla la existencia de 31 estaciones, comenzando por Indios Verdes y terminando en la intersección de Reforma con Anillo Periférico.13 El tramo total será 17 km y se planea que se estrene en el 2016 y tendrá camiones de doble piso como los de Londres.14 El autobús correrá por la extrema derecha del carril central, con paradas cada 450 metros, con el fin de alterar lo menor posible la imagen, no obstante, sí se contempla la instalación de parabuses transparentes a lo largo de Paseo de la Reforma.15

La propuesta no es nueva, e incluso ya fue rechazada el 22 de noviembre del 2005 en el Senado de la República, al dictaminarse que era improcedente hacer cambios en esta avenida por ser patrimonio histórico de la nación al resguardo de la Federación. Por lo mismo, estará por verse si la obra llega a su fin.

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1 http://tuciudad.mx/zodes/index.php/por-que-las-zodes

2 http://www.excelsior.com.mx/opinion/ricardo-pascoe-pierce/2014/12/29/999943

3 http://www.arquine.com/la-falacia-del-corredor-cultural-chapultepec/

http://www.ccchapultepec.mx/descripcion/

5 http://www.elfinanciero.com.mx/opinion/el-corredor-chapultepec.html

Director General de la Agencia de Promoción, Inversión y Desarrollo para la Ciudad de México (ProCdMx).

http://www.arquine.com/una-propuesta-honesta-para-el-corredor-cultural-c...

8 http://www.eluniversal.com.mx/articulo/metropoli/df/2015/09/21/avalan-pr...

9 http://www.eluniversal.com.mx/entrada-de-opinion/articulo/felipe-leal/me...

10 http://www.animalpolitico.com/blogueros-blog-invitado/2015/07/03/deprimi...

11 http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2015/09/17/discurso-integro-del-terce...

12 https://es.wikipedia.org/wiki/Autob%C3%BAs_de_tr%C3%A1nsito_r%C3%A1pido

13 http://mexico.cnn.com/infografias/2015/07/06/la-nueva-linea-del-metrobus...

14 http://www.animalpolitico.com/2015/03/de-doble-piso-metrobus-que-circula...

15 http://www.eluniversal.com.mx/articulo/metropoli/df/2015/06/20/transform...

Fecha: 
Martes, 22 de Septiembre 2015 - 17:00
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