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Economía sin mano alzada

El G 20 no levantaría la mano para votar, la OCDE no lo hace, las calificadoras jamás recurrirían a ese método antagónico y primerizo en concepción de consenso. Lo hace un presidente que rompe todas las reglas de avenencia, todas las de respeto a la opinión encontrada con su único propósito: la captura electoral; la dádiva por encima de cualquier precepto económico que dicte la razón y más allá de ella, lo que tal vez es demasiado exigir, el sentido común.

Aislar a México no es logro de política pública, celebrarlo con una verbena popular, se convierte en un insulto, es constitución de una exogamia perversa al ignorar los dictados de una experiencia cifrada en la doctrina y el acervo de generaciones que nos preceden. El hartazgo de “los datos” ya no es circunstancial, la amenaza de cancelaciones de objetivos de carácter económico no reúne materia neoliberal como tampoco emana o irradia tonos o matices de conservación para denostarlos en conceptos de historia, a la que de tanto en tanto recurre el presidente, como manto inequívoco de cobijo para su rebeldía itinerante, la que sembró en los pozos petroleros, en innumerables muestras de incivilidad hasta ahogar la principal arteria de nuestra ciudad. El problema es que ahora se trata de nuestra economía. Ahogó una ciudad, reventó la actividad económica de una ciudad. Del país, no puede permitirse.

Más allá de los datos, que cansan, agobian por decir lo menos, la economía nacional sufre por malas decisiones, ya de eso no existe ninguna duda; la contracción de la gran economía es una realidad. No estamos frente a un esquema de percepción, nos encontramos con el franco y crudo espectro del fracaso económico. El mundo entero se pronuncia, el sector empresarial hace un esfuerzo singular para apostar por el terreno de lo ganado en la certidumbre generacional. En la mesa de nuestro territorio hay 32,000 millones de dólares que empeñan la palabra de valía, la de los hombres que han construido nación. Del otro lado, amanece el rumbo inesperado en las cancelaciones con el exterior, cancelaciones amparadas por un par de personajes oscuros en un sector clave en el que el mundo confió, el industrializado, el del riesgo, el de la experiencia, el del rumbo moderno de la energía renovable, el mismo que jamás haría una refinería en esta época.

Los datos otra vez, los que desviarán la ruta de la experiencia de un mundo atinado, los que se expondrán en forma irresponsable esta misma tarde en la gran plaza de la nación. Harán eco en la estridencia y en la descalificación, como ya es consabido, como ya es rutina, como ya es previsible. Harán eco de la división ya absorbida y latente, harán eco de la simulación que nunca convence, pero inserta en el autoritarismo la redención sectaria que un día colapsará, como colapsan la intemperancia y la autarquía siempre.

Los datos que aguardan la custodia de un solo hombre, los datos que confunden la bonhomía del poder con la imposición, los datos que la razón refuta y que inunda las calles de las ciudades, las nuestras y del mundo, para allanar la sinrazón y la dictadura. El llamado ya no es a la cordura, no la hay, es exigencia de lo nuestro, de recuperación de lo interpuesto por esta transición exultante de beneficios, de primicias ganadas con denuedo.

No podemos seguir amaneciendo en un compás de espera, no podemos seguir amaneciendo sin proyecto económico sólido, no podemos conceder un logro a un reacomodo de pasivos de una petrolera sin rumbo, reacomodo que no responde a un proyecto de ingeniería financiera, no podemos amanecer sin aeropuerto, no podemos amanecer con un tiradero de dinero en proyectos inútiles, no podemos amanecer con vecinos incómodos, como tampoco podemos amanecer tirando el dinero de los mexicanos en un puerto sin remedio como los es El Salvador. El dispendio tiene límites y los bolsillos de los que no aportan se llenan, los de la ciencia, la cultura, el deporte y los de las madres humilladas se vacían. La política económica de esta transición en turno está equivocada. Completamente equivocada. La disciplina económica no frena la inversión, la disciplina pública no sistematiza el ahorro, lo programa, la disciplina pública no interrumpe el gasto irrenunciable en todo esquema de crecimiento. La disciplina pública no basa sus requerimientos en el despido masivo cuando los signos heredados fueron de crecimiento.

Los datos, de donde procedan, no alientan cuando las señales se pierden en la nebulosa inmensidad de la incertidumbre y la desconfianza. Los gobiernos son firmes en sus posiciones cuando la absorción de las ideas ha satisfecho todos los esquemas sociales; un gobierno veleidoso, como esta transición, confunde pronunciamiento con destino, el pronunciamiento de corto plazo por la obstinación de una meta incierta. Las interpretaciones o sanciones como quieran verse ya dan cuenta en el costo que tendrá el futuro de nuestras cuentas, en el petróleo por no explorar y producir crudo, en la electricidad y el gas natural por interrumpir contratos sanos con ideas redentoras y antagónicas de auto suficiencia.

Del crecimiento económico ya las páginas de todo lo que se ha redactado en seis meses da cuenta de lo inútil del recorrido por los campos de la experiencia y juicio, para enfrentar la descalificación puntual de un solo hombre con una cartera fallida bajo el brazo, cartera llena de preceptos que ya debieron abundar en la supuesta vorágine mundial que pretende acabar con ese juicio y prejuicio, el del ataque sistemático para que todo revierta en el singular esfuerzo del derroche justificado para aislar el avance educativo serio y la prescripción inequívoca de conocer lo que requiere una sociedad inmersa en la supuesta estulticia de un mundo en contra de la voluntad redentora del pensamiento singular y mesiánico.  

Agregar al tema del crecimiento sería un agregado al anuncio de esta tarde, un agregado a una disminución tácita y a la sombra que pretende ignorarse en la recesión que enlaza en forma irredenta dos fracasos trimestrales consecutivos. Esperemos anuncio, sin mano alzada.

Fecha: 
Lunes, 01 de Julio 2019 - 13:10
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Lunes, 01 de Julio 2019 - 15:25
Fecha C: 
Martes, 02 de Julio 2019 - 04:25
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El paquete económico 2019

El sábado pasado, el presidente Andrés Manuel López Obrador envió al Congreso de la Unión el Paquete Económico 2019, que incluye los Criterios Generales de Política Económica , la Iniciativa de Ley de Ingresos de la Federación y el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación.

Para empezar, el Presupuesto de Egresos para el año entrante es de 5,814,291,700,000 de pesos (o sea poco más de 5.8 billones de pesos), monto que es 200,000 millones superior a los 5.6 billones que hace unas semanas había anunciado el diputado morenista Pablo Gómez.

De acuerdo a la Iniciativa de Ley de Ingresos,  los recursos económicos que el gobierno federal ejercerá el año entrante vendrán de: Impuestos: 3.288 billones de pesos; venta de bienes y servicios: 1.003 billones de pesos; deuda pública: 540,000 millones de pesos; transferencias: 521,000 millones de pesos; cuotas: 343,000 millones de pesos; aprovechamientos: 67,000 millones de pesos; derechos: 46,000 millones de pesos; y productos: 7,000 millones de pesos.

A cada uno de los poderes de la Federación se le asignarán los siguientes recursos: Legislativo: 13,002 millones de pesos, Judicial: 65,356 millones de pesos; Ejecutivo: 1.0744 billones de pesos.

Los organismos autónomos recibirán 9,241 millones de pesos.

Para diseñar el Paquete Económico 2019 el gobierno se basa en los siguientes supuestos: 1. La economía mundial crecerá 3.7%; la economía mexicana crecerá 2.0%; el tipo de cambio promedio será de 20 pesos por un dólar estadounidense; la inflación en 2019 será de 3.4%; el precio de un barril de la mezcla mexicana de petróleo será de 55 dólares; la producción diaria de petróleo será de 1,847,000 barriles.

Son pocos los analistas que creen que la economía nacional crezca 2.0% y la mayoría estima que crecerá de 1.8% a 1.9%; tampoco esperan que la inflación sea menor de 3.5% y ni que el dólar se venda a 20 pesos. La meta de producción petrolera también se antoja elevada.

Hay buenas noticias: no se crearán nuevos impuestos ni subirán las actuales tasas impositivas, el gasto neto del sector público sube 6.1% en términos reales respecto a este año; las transferencias federales a los estados aumentan 8.4% en términos reales, a 1.9 billones de pesos.

Para empezar a cumplir las promesas de campaña de Andrés Manuel, el gobierno destinará 252,000 millones de pesos a diversos proyectos: 100,000 millones de pesos a la pensión de las personas adultas mayores, 44,300 millones de pesos al programa de becas para Ninis y 30,400 millones de pesos a proyectos de infraestructura ferroviaria, carreta y aeroportuaria, incluyendo el Tren Maya y las red de aeropuertos dela Ciudad de México.

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Lunes, 17 de Diciembre 2018 - 14:20
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Lunes, 17 de Diciembre 2018 - 23:05
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Martes, 18 de Diciembre 2018 - 10:20
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El aeropuerto de AMLO

El candidato de Morena a la presidencia de la república, Andrés Manuel López Obrador, presentó ayer un proyecto para un nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México, el cual fue desarrollado por los mismos ingenieros que fueron responsables de la construcción de la porción del segundo piso del Periférico de la Ciudad de México que se construyó cuando estuvo al frente del Gobierno del Distrito Federal, obra que hasta a fecha no podemos saber cuánto nos costó en vista de que el propio AMLO ordenó que la información pertinente se nos ocultara durante 12 años.

El aeropuerto de AMLO, que según sus cálculos se podría construir en solo 30 meses, se ubicaría en donde actualmente está la Base Aérea Militar No. 1, sobre Carretera Federal México- Pachuca, en Santa Lucía, Estado de México, la cual, el Peje López asegura, tiene una superficie de 3,000 hectáreas, extensión suficiente para que en el mismo sitio operen conjuntamente y sin mayor problema la nueva terminal y la antigua base aérea militar.

El proyecto del Peje López establece que el nuevo aeropuerto tendría dos pistas de cinco kilómetros de longitud cada una, las cuales operarían simultáneamente, y daría servicio solamente a vuelos internacionales de pasajeros y de carga.

Dice AMLO que de aprobarse su propuesta y desecharse el proyecto del gobierno federal para construir el nuevo AICM en el Lago de Texcoco, el país se ahorraría 100,000 millones de pesos, ya que las dos terminales del actual aeropuerto se seguirían utilizando exclusivamente para vuelos nacionales.

Al presentar ayer su proyecto, el ex gobernante del DF se refirió al que presentó el gobierno del presidente Enrique Peña Nieto. “Lo otro es tirar dinero al Lago de Texcoco. Es un barril sin fondo y eso no va a estar ni siquiera terminado en los plazos que ellos están calculando. No quiero estropear la posibilidad de que se reciba la comisión, pero es claro que el interés del nuevo aeropuerto tiene que ver con las empresas contratistas, entonces solo por corrupción se dará ese aeropuerto”.

Lo que olvidó explicarnos el Peje López es que por la autopista México-Pachuca la distancia entre el actual AICM y la base de Santa Lucía es de aproximadamente 45 kilómetros y que sin tráfico ir de un lugar a otro toma alrededor de una hora. Casi lo doble cuando hay tráfico, que es siempre.

Lo que no nos explicó el mesías tropical es cómo le hará un pasajero que llegue al actual AICM desde el interior del país para luego viajar al extranjero. ¿Tomará una micro? ¿Gastará cientos de pesos en un taxi o un Uber? ¿Cuántas horas de su vida perderá para llegar a tiempo a Santa Lucía y no perder su vuelo?

Tampoco nos dijo cómo le hará el turista extranjero que llegue a Santa Lucía y luego tenga que conectar con un vuelo a algún destino nacional.

Si hoy es complicado y consume horas llegar a un aeropuerto para luego conectar con otro vuelo que salga de la misma terminal, no es muy difícil imaginar el infierno que significará para los viajeros ir de un aeropuerto nacional a otro internacional.

La propuesta aeroportuaria del Peje López muestra su inexperiencia como viajero. Un par de viajes a Estados Unidos y uno a Europa, todos pagados con nuestros impuestos, no lo hacen un experto en la materia.

Su proyecto carece de sustento y solo busca la aceptación de la gran masa de mexicanos que, desafortunadamente, son tan inexpertos como lo es él en lo que al uso de de aeropuertos se refiere.

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Fecha: 
Viernes, 06 de Noviembre 2015 - 12:00
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México lanza licitaciones por 95,000 mdp para el aeropuerto

El reto para el presidente Enrique Peña Nieto es que sean licitaciones totalmente transparentes y sin dedicatoria. Bajo ningún motivo puede repetirse algo similar al fallido tren rápido entre México, DF y Querétaro.

http://m.cnnexpansion.com/economia/2015/07/08/mexico-lanza-licitaciones-por-95000-mdp-para-el-aeropuerto

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Miércoles, 08 de Julio 2015 - 11:00
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La de Ocho:

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La Casa Blanca de la Primera Dama

El día de hoy dos noticias llaman la atención, ambas relacionadas de alguna manera: la declaración pública de Angélica Rivera y el discurso de Enrique Peña Nieto que advierte sobre un intento de desestabilización. Estos dos hechos noticiosos probablemente forman parte de una especie de contraofensiva gubernamental.

El reportaje sobre la llamada Casa Blanca de Las Lomas, hecho por Carmen Aristegui y su grupo, llegó como suelen venir estas noticias: en el peor momento. Agobiado por Tlatlaya y Ayotzinapa, el presidente Peña Nieto tuvo que tragar otra mala noticia. En una primera reacción, señaló que la casa mencionada no era de su propiedad, sino de su esposa, Angélica Rivera, y que esta sería la encargada de dar las explicaciones.

El día de ayer, Rivera explicó por Youtube cuál era el origen de la propiedad. La compró a plazos y ha pagado dos años de ocho con los recursos que ganó en 25 años como estrella de Televisa. El propósito de su revelación fue claro: quitar una mala noticia a la pesada carga del presidente Peña Nieto. Es probable que los medios, quizá la misma Aristegui, se lancen a verificar dato por dato lo dicho por la primera dama. Si encuentran alguna rendija en donde colocar otro golpe, lo harán y así debe ser en una democracia.

Desgraciadamente, en el mejor de los casos, aunque la historia se mantenga, el daño ya está hecho: se recordará la espléndida casa y no su origen. La mayoría de los mexicanos seguirá con esa incredulidad casi existencial que sostenemos ante los dichos de los políticos.

Por otro lado, la declaración de Peña Nieto hecha ayer es preocupante. Parece un presidente que comienza a sentirse cercado. El mandatario asegura que su proyecto seguirá, pese a los intentos de provocar una desestabilización. Esta declaración se suma a la que hizo a su llegada de la gira internacional, por medio de la cual recordó que es el Estado el que tiene el uso legal exclusivo de la fuerza pública.

Es cierto que el pasado fin de semana ocurrió un primer intento coordinado de sabotaje contra el Buenfin: una grabación que circuló entre sectores medios y que alertaba de un caos en la ciudad e invitaba a no salir a la calle, es decir, a no comprar; el bloqueo de carreteras que llevan a Acapulco, principal destino del turismo defeño; la toma de Plaza Oriente por más de seis horas; bloqueos a los Walmart en Oaxaca y Guerrero, entre algunos hechos. ¿En verdad podemos creer que todo esto fue espontáneo y coincidente?

Ahora se ha logrado la cancelación del desfile del 20 de noviembre, un día en que el Ejército sale a demostrar lo que hace y tiene. La cancelación del evento por tres marchas, una de las cuales amenaza con tomar el aeropuerto, seguro no tiene contentos a los integrantes de las Fuerzas Armadas.

Sí, hay bases fuertes para creer que hay intentos de desestabilizar y montar una provocación al gobierno federal, que hasta ahora ha sido prudente. Sin embargo, el gobierno de Peña Nieto debe cuidar sus acciones, sin entrar en el juego de los violentos. 

Fecha: 
Miércoles, 19 de Noviembre 2014 - 18:45
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De 1952 - Se inaugura en México el aeropuerto más grande de América Latina

El aeropuerto Benito Juárez de la ciudad de México DF fue construido a partir de las instalaciones del aeródromo militar de Balbuena. Su pista es usada con fines civiles por primera vez el 20 de julio de 1921. Tiene el privilegio de ser la primera terminal aérea civil de América Latina y también la precursora en vuelos internacionales al establecer una ruta regular con California, EE.UU. El 8 de julio de 1943 se le concedió la clasificación de Aeropuerto Internacional, luego de un profundo proceso de reformas y reconstrucción para ampliar su capacidad. El 19 de noviembre de 1952 se inaugura oficialmente el aeropuerto. Cada año, 25 millones de pasajeros utilizan la principal terminal aérea mexicana para comunicarse con 100 destinos en todo el mundo.

Fecha: 
Jueves, 19 de Noviembre 2015 - 09:40

Efemérides:

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Del nuevo Aeropuerto en la Ciudad de México, de Jesús Zambrano, del bombardeo en Polanco...

Llama profundamente mi atención que algunos periodistas y comunicadores pregunten incisivamente por qué un extranjero como Norman Foster ganó (junto al mexicano Fernando Romero, si ya sé… yerno de Slim) el concurso para el diseño del nuevo aeropuerto de la ciudad de México. En primer lugar, me parece que contar con un profesional de la enorme experiencia de Foster es una garantía para el proyecto (se habla de 170,000 millones de pesos de inversión), uno de los más grandes sin duda de la primera mitad del siglo XXI. Para abrir boca, les comento que este arquitecto inglés ha probado su asombrosa creatividad como diseñador y constructor de cuatro aeropuertos emblemáticos en el mundo: Hong Kong, Panamá, Beijing y Kuwait.  Para los que no lo saben, Foster es reconocido mundialmente por sus proyectos internacionales que incluyen trabajos en infraestructura pública, inmuebles culturales y otras obras de gran envergadura y fue además ganador del Premio Pritzker en 1999, que es el equivalente del Nobel para la arquitectura. ¿Entonces?, con esas cartas de presentación, ¿por qué las suspicacias? Me parece que quizá se debe a la ignorancia y a ese criterio muchas veces pueblerino y chovinista que todavía tienen muchos mexicanos. Lástima… Felicidades a Jesús Zambrano por la presentación de su libro “Despertando conciencias, una izquierda que construye”. En el evento se dio cita lo más granado del leftset mexicano, por ahí la inteligente María Amparo Casar, Ifigenia Martínez, Miguel Barbosa (a quien López Obrador con su habitual buena educación dejó hace unos días plantado en el Senado), Mario Rascón, Silvano Aureoles y Miguel Alonso Raya, entre muchos otros. ¡Vaya que hace falta en nuestro país que la izquierda construya y se construya! Ojalá… Noticias desde Ground Zero o sea Polanco: ¡el bombardero ataca de nuevo!, por si fuera poco el verdadero desmadre en el que continua sumida esta colonia de nuestra ciudad, ya anuncia el señor delegado de Miguel Hidalgo que a este desastre perfectamente bien organizado le seguirán otras “remodelaciones” similares en distintas avenidas de la zona. ¡Ya basta, señor Víctor Romo!, los vecinos de Polanco estamos hartos y cansados de padecer estos trabajos mal planeados, que responden a un proyecto totalmente arbitrario y para el cual nunca fuimos escuchados. Y ya para que hablamos de los negocios de Masaryk, quebrados y al borde de la desesperación. Seguramente es un buen negocio para algunos hacer tantas “mejoras”, pero ya estuvo suave. ¿Hasta cuándo?... Gran noticia para los asiduos al Balmoral del Hotel Presidente: Rafael Jacobson, el mero mero de esta elegante cafetería, nos confió que dentro de muy pocos meses habrá una ampliación que incluye ¡terraza para fumar! Ahí estaré a diario. Apúrense… Por cierto hace unos días que desayuné en el lugar, me sorprendió el repelús que causa Federico Arreola; escuché que dos o tres comensales pedían, susurrando, mesas alejadas del creador de la página SDP (antes Sendero del Peje). ¿Le tendrán miedo?, ¿será muy chismoso?, ¿será apestoso?, vaya usted a saber… La recomendación de la semana: fui a comer al Odeón en el segundo piso de Antara Polanco y resultó una experiencia muy agradable. El servicio es espléndido y la comida también. Especialmente recomendables las croquetas de papa con jamón serrano, el coctel de camarones, la flor de calabaza rellena de queso de cabra y demás delicias muy al estilo de Casa Bell (de la misma familia ambos restaurantes). De postre no se pierdan el pastel de elote con crema de anís. ¡Súper!. Y hasta aquí hoy, besitos tronados a los niños.

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Viernes, 12 de Septiembre 2014 - 17:30
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Columnas:

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2o. Informe de Gobierno, el nuevo aeropuerto y fallecimientos de Joan Rivers y Gustavo Cerati

En esta ocasión conduce Bernardino Esparza y lo acompañan Tere Vale y Kenia López Rabadán. Los temas que abordaron esta noche fueron:

  • El 2o. Informe de Enrique Peña Nieto
  • La presentación de la obra del sexenio: El Nuevo Aeropuerto
  • La Plaza de la Constitución convertida en estacionamiento por los invitados al informe en Palacio Nacional
  • Los fallecimientos de Joan Rivers y Gustavo Cerati

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Martes, 09 de Septiembre 2014 - 15:00
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